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本专利针对解放CA型货车曲轴后油封座存在更换油封后漏油的问题，发现其根源在于油封座与油封套端面交接处缺少限位结构，导致油封底部堵塞回油孔，油流不畅。解决方案是在交接处增设油封限位台，使油封与端面保持空间，并扩大回油孔孔径，从而提升回油效率，实现密封防漏。
现有的解放CA货型柴油车普通存在曲轴后油封易漏油，特别是原油封被换过之后漏油现象就更为严重，纠其原因不是油封质量问题，而根本原因是油封座与油封套端面交接处没有油封限位台，且回油孔过于靠边，油封紧贴油封套端面，这样油封的外缘底部就会堵住一部分回油孔，加之油封与油封套端面贴的紧，不利于油流到回油孔及时流回曲轴箱，油易流到外边，而造成漏油。
本实用新型的目的在于克服背景技术中的不足之处而提供一种油封效果好，不漏油的曲轴后油封座。
本实用新型的目的是这样实现的它包括油封套、油封套端面、回油孔，主要特点是在油封套与油封端套面交接处设有油封限位台。回油孔较原有的回油孔孔径加大。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点由于在油封套与油封套端面交接处设有油封限位台，使油封外缘及底部与油封套端面保持一定的空间，有利于油流到回油孔，加之回油孔孔径变大，更不易存油，就不会向外流油，因而封油效果好，不漏油。
以下结合附图及实施例详述本实用新型它是在现有的曲轴后油封座的基础上进行改进的，如图所示，在油封套(2)与油封套端面(4)交接处设有油封限位台(3)，为了少存油，加速油的回流，本实用新型的回油孔(1)较现有技术孔径加大了，特别是位于下部的回油孔(1)。
权利要求一种曲轴后油封座，包括油封套、油封套端面，回油孔，其特征在于在油封套与油封套端面交接处设有油封限位台。
专利摘要本实用新型公开了一种曲轴后油封座。它包括油封套、油封套端面、回油孔等，主要特点是在油封套与油封套端面交接处设有油封限位台。它具有封油效果好，不漏油等优点。